การแสวงหา การสำรวจ และการใช้ประโยชน์จากสภาพแวดล้อมในอวกาศสามารถถูกตีความผิดว่าเป็นความฟุ่มเฟือย ประวัติศาสตร์แสดงให้เห็นอวกาศในฐานะพื้นที่พิเศษสำหรับมหาอำนาจระดับโลกที่ต้องการแสดงความกล้าหาญผ่านความมหัศจรรย์ทางเทคโนโลยี หรือเป็นเวทีสำหรับการสำรวจอันไกลโพ้นและความพยายามทางวิทยาศาสตร์ที่มีผลกระทบเพียงเล็กน้อยต่อชีวิตประจำวัน
อย่างไรก็ตาม
ประโยชน์ของพื้นที่ได้ถักทอเข้ากับกิจวัตรประจำวันของเราแล้ว และจัดหาสาธารณูปโภคและทรัพยากรที่สังคมต้องพึ่งพาอาศัยกันมากขึ้น หากสิ่งเหล่านี้หายไปอย่างกระทันหันและโลกต้องประสบกับ “วันที่ไม่มีที่ว่าง” เพียงอย่างเดียว ผลที่ตามมาจะปรากฏชัดต่อทุกคน ทรัพยากรบนอวกาศที่ใหญ่ที่สุด
ของเราคือดาวเทียมที่เราส่งไปโคจรรอบโลก ดาวเทียมสื่อสารให้การเชื่อมต่อทั่วโลกและหมายถึงการถ่ายทอดสดรายการโทรทัศน์ทั่วโลก เราสามารถรับชมการแข่งขันระดับนานาชาติและรายการกีฬาจากระยะไกลได้แบบเรียลไทม์ ต้องขอบคุณโครงสร้างพื้นฐานที่ขับเคลื่อนด้วยอวกาศนี้ การสังเกตการณ์โลก
ยังมีความสำคัญเพิ่มขึ้น ทำให้เราสามารถติดตามและประเมินที่อยู่อาศัยตามธรรมชาติและสภาพอากาศของเราได้ ซึ่งจะทำให้เราสามารถปรับการใช้ที่ดินเพื่อการเกษตรให้เกิดประโยชน์สูงสุด คาดการณ์และเข้าแทรกแซงในภัยพิบัติแห่งชาติ เพื่อจัดระเบียบความพยายามในการบรรเทาทุกข์ และอื่นๆ อีกมากมาย
ดาวเทียมตำแหน่ง การนำทาง และเวลา (PNT) ให้ข้อมูลตำแหน่งที่มีค่าสำหรับผู้ขับขี่และผู้ที่ชื่นชอบกิจกรรมกลางแจ้ง ในขณะที่สัญญาณเวลาของดาวเทียมยังใช้เพื่อประทับเวลาและประสานการถอนเงินสดทั่วโลกและการทำธุรกรรมทางการเงิน ดาวเทียมเป็นแพลตฟอร์มสำหรับวิทยาศาสตร์
และเทคโนโลยี และสามารถให้มหาวิทยาลัยเข้าถึงการทดลองในวงโคจรได้ บริษัทต่างๆ กำลังเรียนรู้ที่จะพัฒนาเทคโนโลยีอย่างรวดเร็วผ่านการสร้างต้นแบบในวงโคจร ในขณะที่การวิจัยเกี่ยวกับสภาพอากาศในอวกาศโดยใช้เครื่องมือในวงโคจรช่วยเพิ่มความเข้าใจและการคาดการณ์ที่ดีขึ้น
เพื่อปกป้อง
โครงข่ายไฟฟ้าที่เชื่อมต่อกับโลกของเราจากพายุสุริยะการใช้พื้นที่มีความสำคัญมากขึ้น วิสัยทัศน์ใหม่สำหรับอนาคตกำลังเริ่มปรากฏขึ้น ซึ่งจะนำเสนอการใช้พื้นที่ที่สร้างสรรค์ยิ่งขึ้น ตั้งแต่การผลิตตามพื้นที่และการผลิตพลังงานไปจนถึงการเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตทั่วโลก การจัดการขยะในอวกาศยังได้รับ
ความสนใจมากขึ้นควบคู่ไปกับการสำรวจดวงจันทร์และดาวอังคาร และแม้แต่การท่องเที่ยวในอวกาศ
แม้ว่านวัตกรรมใหม่ๆ เหล่านี้บางอย่างอาจฟังดูเหมือนอยู่ในขอบเขตของนิยายวิทยาศาสตร์ แต่ก็มีหลายบริษัทที่พัฒนาต่อยอดเทคโนโลยีเพื่อทำให้มันกลายเป็นความจริง
การเข้าถึงพื้นที่ราคาไม่แพงความท้าทายพื้นฐานประการหนึ่งที่เกี่ยวข้องกับการสำรวจและทำงานในอวกาศก็คือ อะไรก็ตามที่อยู่บนนั้น ต้องเริ่มต้นจากที่นี่ การหลบหนีจากแรงโน้มถ่วงของโลกและการโคจรให้บรรลุผลสำเร็จนั้นยากในทางเทคนิค ซับซ้อนในการปฏิบัติงาน และมีค่าใช้จ่ายสูงเป็นพิเศษ
อย่างไรก็ตาม
กระแสน้ำกำลังเปลี่ยนไป และโลกกำลังอยู่ท่ามกลางยุคแห่งการเปลี่ยนแปลงในประวัติศาสตร์การบินอวกาศ กิจกรรมที่ครั้งหนึ่งเคยจำกัดไว้สำหรับรัฐบาลและหน่วยงานอวกาศแห่งชาติเท่านั้น ปัจจุบันได้เห็นความเฟื่องฟูของนวัตกรรมที่นำโดยบริษัทเอกชนที่เป็นผู้ประกอบการ
ซึ่งโครงการหลังนี้ได้รับความสนใจจากทั่วโลกเมื่อชมโครงการลูกเรือพาณิชย์ของสหรัฐฯ ส่งนักบินอวกาศชาวอเมริกันไปยังสถานีอวกาศนานาชาติ แล้วส่งกลับอย่างปลอดภัยเมื่อต้นปีนี้ ด้วยการเพิ่มประสิทธิภาพเทคโนโลยีจรวดแบบดั้งเดิม บริษัทเหล่านี้จึงลดต้นทุนการเข้าถึงอวกาศอย่างรวดเร็ว
และสร้างศักยภาพในการปล่อย สิ่งนี้จะสร้างโอกาสให้กับผู้ให้บริการอวกาศรายใหม่และกำลังเริ่มวงจรคุณธรรม ซึ่งค่าใช้จ่ายในการเปิดตัวที่ลดลงและอัตราเที่ยวบินที่เพิ่มขึ้นจะสร้างโอกาสทางการค้าเพิ่มเติมและความต้องการบริการเปิดตัวที่มากขึ้น ธนาคารเพื่อการลงทุนคาดการณ์ว่าตลาดอวกาศทั่วโล
กจะมีมูลค่า 1 ล้านล้านดอลลาร์ต่อปีภายในปี 2583อุตสาหกรรมการเข้าถึงอวกาศทั่วโลกจะถูกจำกัด หากยังคงมุ่งเน้นไปที่การเพิ่มประสิทธิภาพเทคโนโลยีจรวดแบบเดิม ซึ่งใช้ครั้งแรกในช่วงกลางศตวรรษที่ 20แม้ว่าวัฏจักรนี้จะช่วยลดต้นทุนการปล่อยจรวดลงได้อย่างมาก แต่ก็จะถูกจำกัดหาก
การเข้าถึงอวกาศทั่วโลกยังคงมุ่งเน้นไปที่การเพิ่มประสิทธิภาพเทคโนโลยีจรวดแบบดั้งเดิม ซึ่งใช้ครั้งแรกในช่วงกลางศตวรรษที่ 20 นั่นเป็นเหตุผลที่พวกเราในสหราชอาณาจักร (ดูกล่องด้านล่าง) กำลังพัฒนาซึ่งเป็นเทคโนโลยีขับเคลื่อนอวกาศรุ่นต่อไป เป้าหมายของเราคือการเปิดใช้งานยานอวกาศ
ที่นำกลับมาใช้ใหม่ได้ในแนวนอนซึ่งมีราคาย่อมเยา เชื่อถือได้ และตอบสนอง และสามารถเปิดตัวด้วยความถี่สูงและสม่ำเสมอกับจรวดธรรมดายานจรวดทั่วไปขับเคลื่อนด้วยเชื้อเพลิง (ไฮโดรเจนเหลว น้ำมันก๊าด หรือมีเธน) และตัวออกซิไดเซอร์ (ออกซิเจนเหลว) ที่บรรทุกอยู่ภายในตัวยาน เมื่อเชื้อเพลิง
และสารออกซิไดเซอร์เผาไหม้ มวลจะพุ่งออกมาจากด้านหลังของจรวด ทำให้เกิดแรงขับ อย่างไรก็ตาม แนวทางนี้ และโดยเฉพาะอย่างยิ่งการใช้ออกซิเจนเหลวบนเครื่องบินในปริมาณมาก ถูกจำกัดโดยสมการจรวด โดยพื้นฐานแล้วมันบอกเราว่าทุกสิ่งที่บรรทุกบนยานพาหนะมีบทลงโทษ
ในรูปของเชื้อเพลิงขับเคลื่อนเพิ่มเติมและมวลโครงสร้างของยานพาหนะที่จำเป็นในการนำมันออกจากพื้น กล่าวอีกนัยหนึ่ง วิธีการนี้ขัดขวางการปฏิบัติงานของภารกิจ ภาระงานของภารกิจ และเวลาของภารกิจในทางกลับกัน เป็นเครื่องยนต์จรวดอากาศหายใจแบบไฮบริด ในระหว่างการขึ้นสู่ชั้นบรรยากาศ มันจะใช้ออกซิเจนจากชั้นบรรยากาศแทนการพกพาเข้าไปในยานพาหนะ
credit: coachwebsitelogin.com assistancedogsamerica.com blogsbymandy.com blogsdeescalada.com montblanc–pens.com getthehellawayfromsalliemae.com phtwitter.com shoporsellgold.com unastanzatuttaperte.com servingversusselling.com
